2014港百纪实：百公里如微缩婚姻般受考验
来源：小编推荐
添加时间：2014-11-06
一、前言：失落
一百公里山路会发生什么？一个微小的失误就会让一切前功尽弃。
我的恩师刘淑慧先生曾说，婚姻往往是一个成年人，这一生最难的事。我想，这是因为岁月漫长，偶尔激情，更多倦怠，不知道会遇到什么波折什么考验。
随着成长、变老，我对这句话越来越认同。而自从我喜欢上越野跑，慢慢将百公里这样的超马，视为一段微缩的婚姻——跑者是与自己主观意志之外的一切状态“结婚”，而任何一个微小状态的改变，都有可能会让跑者由天堂坠入火塘。
原本我自认为，经过这么多岁月的抽丝剥茧，我已算锤炼的比较稳，不说做不到的事，说了的事必须做到。没想到2014年港百，我说了就没做到。
本以为，自己更有经验更有计划，过去一年中跑速和耐力都有所增强。应该至少能比去年港百快上2个半小时。可是尽管我武装到牙齿，为了减少半程灌水的几分钟，连水袋包都灌好了2个。尽管我拼尽全力，虽说做不到像顶级跑者一样飞奔，但至少像他们一样每站基本不休息，所有休息时间加起来不超过20分钟(而去年cp1、cp5和cp9每一站休息总时间都超过20分钟)。这也是龟兔赛跑，我是不停的、蜗速的“龟”，而高手们牛人们是不停的、飞奔的兔。
我账面上完赛时间比去年慢了50分钟，而若是算上去年的休息时间和迷路时间，今年在赛道上的实际用时，至少要慢2个半小时。
原本想快2个半小时，结果是慢了2个半小时，这中间有5个小时的差异，这5小时，是这次港百于我，在理想和现实之间的差距。
西湾山附近，杨家根此时状态尚佳，在他前面的16号选手是本届亚军、尼泊尔高手Bed Bahadur Sunuwar。
二、征途：反思
理想留给今后，现实则需交给下面的忆叙：
今年我是代表Kailas参赛，Kailas不仅是2014HK100的唯一的指定技术伙伴，更给我们提供了瑞士定制的压缩衣和参赛装备。有图见证，这些装备很给力很帅气，如果不比出个好成绩，咱都对不起这些专业装备。
今年cp1东坝到cp2黄石码头有17公里，其间经过如图的海湾补给站：咸田湾。今年cp1东坝到cp2黄石码头有17公里，其间经过如图的海湾补给站：咸田湾。
1、北潭涌-黄石码头
18号上午起跑，我比队友提前一天，16号傍晚来到香港，为的是好好休息和适应，不辱使命完成这次港百，同时也验证自己一年来的进步。
17号和队友虫子、晏懿会合，我们住在荃湾，这里距离赛事终点很近，大会安排的穿梭小巴可以直接开到酒店附近。两位队友下午去港岛办事接近12点才回，我独自吃完简单可口的晚餐，一份鱼片炒菜心，一碗米饭，再加一碗云吞面(喝汤为主)。赛前这顿少吃红肉，这也是为比赛做准备。再去超市备好我们三人的水袋用水，就上床看电视休息。
其间Kailas的朋友曹宗(音)给我们送来号码布和参赛包。曹宗是Kailas员工，此行是和其他3名同事一起来参赛的。我们话不多，却投契，因为曹宗也是马拉松跑者，具有3个半小时完成全马的实力。唯一欠缺的，可能是超马经验不足。
12点后困意全消，用手机看片直到睡去，被早晨6点的闹铃叫醒。收拾停当，去吃早餐，面包和意粉，我吃的近乎双份，为的就是比赛后少吃。时间很赶，我们打车前往西贡北潭涌。8点起跑，我们7点40后才到起点。下车时我半程的收纳袋还破了(这个袋子质量不好，特别是袋口的位置)，又折腾着去找义工要一个新的袋子。本来，和香港的朋友@LowB_曉楠约好在起点见面录视频的，结果也根本没时间联络。也没有热身和拉伸。
存完包，已经7点55了，我汇入跑者的人潮，等待起跑的信号。
起跑后，我心情无比好。似乎是因为一切都有条不紊进行中，袋子破了也换了一个新的，墨镜没带也买了一个帅的。而且当时天气很好，温度适宜，日出不久，奔跑在晨曦中的人，不由自主地感到生活美好。
西贡是香港本地人休闲度假的好去处，海景无敌，海鲜味美，无论徒步、冲浪还是扎营、烧烤，都堪称天堂。我到这里，是故地重游，不仅去年跑过，三个月前还在同样的起点，出发完成了毅行者赛事。
老马识途，不疾不徐。由于没热身，我在较为平坦的山路上，一度还有意压了压速度。1小时25分到的万宜水库东坝。东坝是香港十大自然景观之一，其中六角形岩柱群世所罕见。我等跑者虽然难以细览这独特景观，但跑在大坝上，吹着海风，还是心旷神怡。
接下来翻越西湾山，海拔314米的西湾山上能看到西贡半岛最美的海景，特别是能看到四湾及群山的全景。许多参赛选手气喘吁吁爬到山上，总是要掏出手机自拍留念。而我只需腹黑一笑，因为该拍的，已经拍过了，特别在不怎么赶时间的毅行者赛事中。
没想到小跑下坡了一段路以后，意外出现了：左髋突然一疼，我暗自大呼不妙。这种疼痛，在毅行者走到85公里左右，在荃锦公路的水泥下坡路上，出现过。当时我告诉身边的队友董宝平，可能是下坡跑得太快，用力不对，“墩”着了。回京后，也跑步，路跑一直没再出现这种感觉，我还以为自愈了，没料到这次复发。这种疼，不是要人命的刺痛，而是始终在的隐隐作痛，在高抬腿和快速下台阶时会加剧，让人的心一直纠着。
为什么会疼？这是怎么回事？我该怎么应对？我思索着导致这种结果的每一个变量，没做拉伸？最近几个月没吃关节卫士？跑步姿势不正确？体重较大冲击髋关节？问题一出现就发散性地瞎想，一时间找不到，也不可能找到确切答案。没有大智慧的人，如我，就是这般反应。
顿了顿心神，此时还不到cp2(cheak point 检录站之义，包括终点一共有10站)。才跑了20公里，还有后面80公里要完成。只能祈祷这隐痛不再加重，让我能持续进行下去。10时55分抵21公里，咸田湾。我迅速吞下几瓣甜橙，嘴里塞了节香蕉，即刻出发。咸田湾出发处山路较陡，备有路绳以防摔倒。
我手拉绳子向上爬时，回头在人群中瞅见虫子，默默祝福。
今年咸田湾只是补给站，cp2设在28公里的黄石码头。途中遇到跑友北黑，我们相熟已久。我诉苦道，髋关节有反应，跑不起来。我小步颠着，时速可能到不了8公里。北黑速度快得多，一会就不见身影。
蔡英元耗时约2小时55分抵达咸田湾，至此完成21公里赛程。蔡英元耗时约2小时55分抵达咸田湾，至此完成21公里赛程。
2、黄石码头-海下
cp2黄石码头，我基本没有停留，一点不饿，只是担心速度太慢，实现不了目标——直到此时，我还是对18小时完赛的目标念念不忘。赛后从计时芯片数据看，从cp1东坝到cp2黄石，我耗时02:58:15，时速5.7 km/h，总排名已经从474跌倒679。这段并不算难的路，被205名选手超越。
cp3海下，这是一个小渔村。我印象很深，去年在此接受了童子军的协助：我坐着吃面，孩子们帮我灌水。今年我的装备要更齐整，水袋包前侧还可携带两个水壶。我默默灌上水，接受了热情义工的夹道加油，走出渔村。这些路平路为主，我的总排名从679掉到704。但是我在出站时，可能一次性就超越了50名选手。这就是不停不坐不吃的好处，前提是自己体能储备充足。说实话，赛前一周我一直在储备糖原，甚至赛前两三天的饮食也偏甜。因为百公里，需要大量消耗能量，特别是供能最直接的糖原。
之所以能不停不坐不吃，是因为自己有储备，心肺系统和肌肉系统都没有异常。这一段时速5.3 km/h，基本是快速徒步加上小步颠跑的速度。
图为知名跑者陈漱文奔跑在榕树澳附近的下坡道上。图为知名跑者陈漱文奔跑在榕树澳附近的下坡道上。
3、海下-榕树澳
cp4榕树澳，一路基本是水泥路上坡下坡，路跑水平好的，这一段会很滋润，可惜我连大步走都勉强。这一段时速还是5.3 km/h，排名从704下降到717。
图为国内知名跑者子尘在cp5半程补给站，他此行和于雷率队冲击小金人。
cp5的取包处，所有选手可在此换存夜行装备，顶级选手傍晚完赛，一般不作停留。
cp5补给站，热量和维生素等供给充足。cp5补给站，热量和维生素等供给充足。
kailas特邀队员苏子灵、晏懿和蔡英元铜奖摆在一起。
像这样跑好下坡，如车轮般顺滑“碾”过台阶，才有可能进阶成优秀跑者。
于雷、子尘和刘超等国内优秀跑者成功携手斩获港百小金人。
4、榕树澳-企领下
cp5企领下，这个检录站也是半程换装点，途中要翻越连绵的鸡公山，到这里就和毅行者路线完全重合，我已经判断出再无可能冲击18小时，因为时间已经过去9:20:27，比去年慢40分钟。而按照港百的规律，后半程要比前半程耗时长一个小时左右(爬升更大，而且夜路)。我把目标调整到20小时。去年在这里休息了半小时，而今年则不到5分钟完事：我取出存着的包，先换上一个水袋背包，再围上插着两个水壶的腰带包——越野跑不能缺水，我试过一口水难求的滋味。所以水袋里都灌满了美瑞克斯等渗能量饮，和体液渗透压一致，既能快速补糖，也能及时补充电解质。卸下眼镜，戴上头灯(担心没电，包里还揣了一个)和抓绒手套，穿上Kailas冲锋衣，连鞋都没换，就持杖出发。
为了节省时间，也为了减少一切不可控的因素，我没换上在cp5存放的泰尼卡INFERNO闪电XLITE 2.0。这是一双很好的越野跑鞋。可惜我赛前拿到的鞋要大一码，本来想着在半程脚肿胀后换上，但今天左髋出现意外反应，我的最大心愿是顺利完赛，觉得脚部一切ok，就不愿再冒险。
泰尼卡INFERNO闪电XLITE 2.0，抓地力和舒适度胜过第一代，而且更为时尚美观。
5、企领下-基维尔营
cp5到cp6，去年我走了4个小时(途中迷路)，最后一个小时水袋耗干。所以今年我又带上腰带水壶，一定不会渴着——事实是，我直到cp7才补水，看来今年补水更科学，也可能是强度更小、心理更稳定的缘故。从CP5出发时，见到我们北京铁人三项协会的贾邦先老师。老爷子从北京铁路局退休两三年了，每年都征战南北，参加各种户外赛事，铁三赛、登山赛、自行车赛，没想到这次能在香港遇到，我分外高兴。握手，不舍告别。
这一段赛道，沿途无补给点，穿过黄竹洋村，向北攀上陡峭山脊，至马鞍山群山，抵达昂平高地，西行至飞鹅山道。去年我曾在马鞍山脚下误入歧途，进入荒村。今年我路虽熟，可是更笨拙。即便如此，在横切山脊时，我还是快将起来，居然开始超越。最终这13.5公里，耗时03:34:59，总排名从763上升到630。我想，这种逆袭，得益于小宇宙爆发，可能因为我是重装厚衣，气温降低后较为舒适和兴奋，更加之路熟且有准备。在体能较充足的情况下，才能迅速超越一些选手(也可能有大多数选手都是在企领下cp5超越的，这一站往往连高手也得休息10分钟以上)。
这位法国选手最终以13小时的成绩获得第25名，他缓下坡跑速很快。这位法国选手最终以13小时的成绩获得第25名，他下坡跑速很快。
6、基维尔营-笔架山
到了cp6基维尔营，我掂了掂身上的水，觉得足够喝到下一站的，没停留就出发。从大老山顶下到狮子山公园入口，这一段下坡公路走得很轻松，小步颠着，甚至比去年感觉还好。山下华灯初上，九龙和港岛的繁华尽收眼底。没料到我的好状态就在踏上狮子山公园山径时，戛然而止。
高抬腿左髋开始刺痛，胃里开始冒酸水，甚至连牙也有些酸倒。以前没觉得到笔架山的上坡有多难走，没想到今天越走越崩溃。有时忽而天堂忽而地狱的节奏来得就是这么猝不及防。我拼命忍住难受的感觉，开始大口饮下水壶里的白水，漱口。我开始担心刺痛加剧，甚至第一次有了想退出的念头。这么难受，实在不想走了，就说因伤退赛吧。一个魔鬼般的声音在心底回响。
不行，我还从未退赛过，怎么能折在这里？只要能迈步，就一定要走下去。我就这么杵着杖，依靠双臂的力量，把自己送上笔架山的一个个石阶。前两次走麦理浩，觉得是人生享受，可此时，只觉得是折磨，下次还来吗？为什么要来受这个罪？另一个声音也在啸叫：你不是热爱越野跑吗？你不是把百公里视为修炼吗？为什么会这么怯懦！完赛后的第二天，我在群里说，要感谢双杖，没有它们，我上不去笔架山；也要感谢自己没有放弃，如果这次放弃了，可能下次我再也没有参加百公里的内心勇气。
还记得这个吹号的少年义工吗？他在渐渐长大，而我们一直在奔跑。还记得这个吹号的少年义工吗？他在渐渐长大，而我们一直在奔跑。
7、笔架山-城门水塘
cp7笔架山，排名再次下降4位，634。我第一次坐了下来，请少年义工给我取了碗泡面。迎面碰到了著名跑者王乐，王乐可能看我疲惫不堪，指了指火塘边的帐篷说，里面很舒服，可以睡一会儿。我摇了摇头，撕开自己揣着的榨菜，倒进面碗里，喝口热汤，吃片榨菜。这是一天来第一次吃咸口的食物，就像吗啡一样，让我为之一振。
篝火温暖，热心的义工更贴心，为每位坐在椅子上的跑者拿来毛毯，披在腿上，这种暖和真让人眷念。我狠狠心，起身低声说(基本是动口型)，乐乐，我走了。走出补给站，是计时芯片感应区，我一边报出自己的号码“1665”，一边走过感应器，没想到裁判远远又把我喊了回来，说是没刷上，需要重走。一时间，我居然有些愤愤不平。放在平时，这样的小心眼，是多么让人鄙视啊。可这，就是此时的我，可笑的我。
cp7到cp8城门水塘，这段路比较好走。前半程的平路和下坡，适合奔跑，可我跑不起来。恶心的感觉渐渐淡去，可一跑还是无法发力。港百和毅行者的检录站不尽相同，城门水塘这一站要比毅行者相应的检录站远很多，我望眼欲穿。疲劳感和崩溃感一路伴随着我，我已经完全失去冲击20小时的信心，只是告诉自己，走下去，咬牙走下去。曾经感觉人生最低谷的时候，也不过如此。
低谷之所以叫低谷，因为人生的抛物线本身就有起伏。否极泰来，需要忍耐。走到cp8外，悠扬的小号和去年别无二致，只是吹号的少年似乎长大了些，更淡定了些。
我低头看了看表，12点40分。我用16个小时40多分，走了83公里，前面还有17公里，还要翻越“针、草、帽”三座大山。没有停留，继续走吧。
掌声应该送给这些童子军义工，他们彻夜不眠为跑者提供食水补给。掌声应该送给这些童子军义工，他们彻夜不眠为跑者提供食水补给。
8、城门水塘-铅矿坳
cp8到cp9铅矿坳，大帽山脚下，和毅行者一样。百公里是一米一米连接起来的，既然上一站远，这一站就近。路是一步步走完的，没什么机巧可取。既然感觉这一站比毅行者短很多，虎躯一震，心气暴增。看着天梯一样的针山也毫无心虚，实际上针山天梯这一段并不长(因为起点已在山腰)，10余分钟足以搞定。下山依旧困难，腊月十八的明月高悬，即使不用头灯，台阶也清晰可辨。如果能跑起来，哪怕是稍微“顺”一些颠着下台阶，也会很舒服。可以左髋依然不给力，只能用登山杖撑住体重，缓缓拾阶而下。
下了针山，走上登草山的水泥路。身后有一位内地女跑者和我打招呼，我鼓励她，首次参赛小铜人在握。她说，还有两座大山呢。我说，草山不是山，大帽山再慢3小时也搞定了。这时，这位勇敢的女跑者超过了我。我看着她脑后系着的警示红灯一闪一闪，不由赞叹巾帼英雄。
缓缓的大坡，慢慢的走——实际上我已经使出全力，手杖向后撑，推动身体向上、向前。此时接近夜里两点，正是肝火最弱，最为困顿的时刻。路边有选手“倒地”，状如饿殍。我大声问：“需要帮助吗？”只见这位身着黄色风衣的跑者缓缓抬起一只手杖，摇了摇，示意没事。他已经无力回答。
一路上这样或趟或坐在路边小憩的跑者，不下十余人(我的排名在此段也由622升至605，其中不少是这样超越的)。我有些为他们担心，因为此时寒气逼人，如果为了打个盹落下病就不好了。去年路上就很少看到有人入睡，也许是今年更多选手报名，而港百又无成绩门槛限制的缘故。
近几年来，我很少熬夜。最长的熬夜就是拜超马所赐。像这次港百，漫漫长夜耗尽精力，是对温吞水般生活规律的一次刺激，可能有益无害。生命体本身还是需要我们自己去关切的。
这段路上，直到大帽山的下山公路，我每超一个人，或者被每一个选手超过，都会真诚送上一句加油！这是因为此时，我已经把所有的心结完全解开，我不会嘲笑那些陷入痛苦的人，更不会嫉妒那些重拾回状态的人。大家都一样，大家就是我。跑了几十公里之后，你身边的人，就是你的水平，或多或少。
蔡英元跑到终点，来自vibram的老朋友刘扬拍下宝贵纪念照。蔡英元跑到终点，来自vibram的老朋友刘扬拍下宝贵纪念照。
9、铅矿坳-大帽山终点
cp9铅矿坳是冲刺前的最后一个补给站，我稍作停留，喝了一些泡面汤，还遇到了刚才超过我的上海女跑者。不到2分钟，我就出发了。这时山上开始起雾，好在我心中有路，不像去年还在乱石丛中向左走错了路。
不要被一开始的爬升吓倒，大帽山状如毡帽，山顶比山腰更为平缓。夜里爬山其实更可以心无旁骛，不用去管来路多远。走到山顶大石附近，忽然看到雾气里，有一位跑者踽踽独行，有些东倒西歪，而且没开头灯。看我走过来，他停住了，我说，跟上我吧。
雾气越来越浓，可我并不担心，这就是老马识途。我走得不快，身后跟了好几个跑者。其实，我的前面一开始也有头灯不时回照，想来是为了替我指路，后来可能发现我熟知此路，就放心前行了。
就这样一直在雾霭中行山，我的头脑要比肢体更活跃，最困的时段已经熬过，希望就在前方不远。到此时已经不眠不休奔走20小时，我的思绪也游走了20小时，关于工作、生活、家庭；关于亲情、爱情、友情。我不是什么完美的人，但我在这个赛程里拷问自己。自己的怯懦，自己的软弱以及自己所有的错。反思越及时，歧途越少走，体验越深刻，人生越值得。
下到公路的时候，我被好几个跑者超越，由衷祝福他们！最终我的总排名是599名，男子第526名。
到了终点，遇到vibram的经理刘扬，他也是彻夜不眠守候在终点。我一路上没有拍照，多谢刘扬为我拍下在终点的纪念照。
领奖时看到网名一阵风跑的曲兄，他赛前将港澳通行证遗落在的士上，正请港百创办人吴女士联系警署报案。我们是中国健身名山登山赛上结识的老友，遗憾曲兄差8分钟未能斩获小金人。我们一同乘小巴赴荃湾。我邀请曲兄去住处洗个澡，他拖着大包婉拒了。我们站在凌晨6点的香港街头话别，曲兄最后几句话让我唏嘘不已。
他说，去年港百，就在我们所站的地方，他和在意大利不幸辞世的好友杨源躺着等车，边躺边聊。“走的也可能是我！”曲兄眼圈红了。
跑步，是为了生活得更好，在体能上，在精神上。为所有超马跑友祈福，愿大家安全同跑！
回到住处没多久，虫子和晏懿也回来了，他俩携手冲线，同获铜奖，可喜可贺！
我们都很关心杨家根的成绩，毕竟这是国内数一数二的越野跑顶级选手首次赴港参赛。我拨通电话后，家根告诉我，在cp3处摔伤，皮肉伤倒还好，主要是“心脏受撞击”，无法奔跑，后面的赛程基本是徒步完成。最终他13小时，28名完赛。去年运艳桥领先尼泊尔顶级跑者夺冠，杨家根这次赴港参赛对冠军奖杯也是志在必得。可惜出现意外，这就是百公里。
这就是我的2014港百，过程很艰苦，结局很圆满。假如以成绩计，我的现实距离理想更远，但我的2014港百“婚姻”没有破裂，我忍住了要“分手”的念头。
杨家根意外摔伤，10小时的水平跑出13小时的成绩。赛后他说，这就是百公里，未来赛道上见。
越野跑，让人生更为漫长更为深刻更为幸福。越野跑，让人生更为漫长更为深刻更为幸福。
三、结语：感悟
我的经历或许说明，对于港百这样的超级耐力赛，任何人都无法确知结局，漫漫长路，变数太大，除非你能力如飞鸟，而又存心让自己步慢似蜗牛，否则你不可能知道自己这次会有多快。山路狂奔，需要能力，也需要一点点运气。路程变数越大，就越需要特别清醒：任何人都不可能是自己的神。
作为跑者，你是自己内心的国王，你可以调动所有的肌肉、骨骼甚至肺泡的力量，也可以尽遣意志力的预备队。但再强大的君王，也是肉身凡胎，没法刀枪不入，也更不可能预知未来。
作为跑者，我又是自己的幸运星。尽管身体状态不能尽如我意，但我没崴脚没摔倒，更没有被自己的怯懦吓倒。我用自己的成绩证明了，如果一直不停的话，如果一直用走的话，徒步者也可以拿到完赛小铜人。
我迄今认为，港百是全中国目前最好的百公里，组织得力，工作严谨，是每位超马跑者检验自己越野能力的理想赛事。可能也正因为此，今年有500余名跑者赴港参赛，可见需求之旺。可惜麦理浩径是有容量的，参赛人数再上升的空间不大。而若说港百缺憾，只有一个，硬化路面太多，土路太少，优质赛道资源难以和内地媲美。当然，这一点瑕不掩瑜。何况，内地的赛道资源很难得到合理开发，特别是需要“过夜”的百公里越野赛事。这一点急不得，热爱越野跑的朋友，我们只能慢慢来。
最近看的催眠片里，编剧写的一句话，是唯一的含金量，让我久久不忘：一切对的事情，坚持到最后，结果总会是好的，如果现在不够好，那是因为还没到最后。我用自己的一步一步，坚持到最后，证明这句话，有道理。
这21小时21分的时间，比我在北京的20天可能都漫长而深刻，这就是港百给我的最大奖励！
来自尼泊尔的冠亚军，他们有越野跑的天赋，更是付出了比天赋多一百倍的汗水。来自尼泊尔的冠亚军，他们有越野跑的天赋，更是付出了比天赋多一百倍的汗水。
女子冠军Francesca 赛后接受访问。女子冠军Francesca 赛后接受访问。
港百创始人吴女士(左一)、vibram经理刘扬(左二)等人与女子冠军合影。港百创始人吴女士(左一)、vibram经理刘扬(左二)等人与女子冠军合影。
作为初级超马跑者，蔡英元的港百数据不值一哂，仅供跑友参考。作为初级超马跑者，蔡英元的港百数据不值一哂，仅供跑友参考。
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